第40章 衔尾蛇计划（1 / 2）

新的一日，世界继续回滚。

这一日最引人关注的是，每日都要重新搭建的「昨日求生论坛」上更新出一份多语种重要文案。

文案如下：「衔尾蛇计划」

目标：尝试恢复路面交通通行

核心思路：团结一切可团结的人，使用接力方式，分段式疏离交通堵塞，构建「分段闭环+信息接力」的虚拟交通网络。

1.不追求位移积累

【写到这里我希望读者记一下我们域名台湾小説网→?????.???】

在世界每日倒退后，任何车辆丶行人都会回到原点。传统「出发-到达」模型彻底失效。衔尾蛇计划承认这一点，不再试图对抗「物理」法则，而是将每一次出行拆解为「当日可闭环的短途往返」……

2.设立记忆驿站

沿重要路线每隔10公里设置一个驿站，每个驿站驻守一批志愿者。志愿者轮流值班，负责指挥交通丶组织疏散。若遇特殊情况，可实行接力模式，前一个驿站将路况信息丶受阻车辆数量丶待救援人员特徵等传递给下一个驿站，由后者提前准备疏导方案……

3.信息流代替人流

真正的「通行」不再是车辆或人身的位移，而是信息和需求提前的接力，利用「昨日」记忆，通过网络将目的地丶紧急程度丶携带物资提前汇总，生成任务链条，让每一个驿站回滚后都能知道「今天会有哪些车辆经过本段」，从而主动避让或协作。

争取做到人未动，信息已经走完全程……

4.分段式闭环调度

将长距离路线切割成若干独立闭环，所有车辆归为共有，每个闭环车辆内实行「早出发丶午交汇丶晚抛弃」日间循环。跨闭环的乘客或货物，在边界驿站通过「虚拟换乘」——信息交接后，由下一个闭环的车辆从起点重新出发……

5.记忆导向的路权协议

基于全人类连续记忆，建立一套每日更新的「优先通行名单」……

6丶……」

……

「以上就是本次直播重要通告……具体详情，请大家关注『昨日求生论坛』。」

电视上，陈啸面容坚定，眼神如鹰，例行发布会结束，气势陡然变得温和。

他看向镜头，语气中很是自豪：